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PORSCHECayman、Boxster明年更名718,变革进入全涡轮化世代

作者:   发表于:2020-06-08  分类:O宅生活 
PORSCHECayman、Boxster明年更名718,变革进入全涡轮化世代甫于2012年问世的PORSCHE 现行Cayman、Boxster,是品牌跑车系列入门级距产品,发表至今历经改款,并衍生出多种车型,同时拥有相当出众的销售表现,而随着车坛吹起Downsize风潮,原厂亦打算透过新世代的四缸水平对卧涡轮增压引擎取代现行的六缸自然进气引擎,使其拥有更加出色的节能油耗表现。同时因动力系统架构的巨幅变动,原厂亦打算变更车系代号,以全新718取代现行的981。
PORSCHECayman、Boxster明年更名718,变革进入全涡轮化世代随着涡轮增压技术的精进,车厂得以透过小排气量获得更为优异的动力表现,以及更加出色的节能油耗数据,因此车厂纷纷投入资源研发,并以新式代的小排气量涡轮增压引擎取代过去的大排气量自然进气引擎。而德国豪华品牌PORSCHE,多年来虽然都採用自然进气与涡轮增压引擎并行的方式,但面对Downsize风潮,也开始减少大排气量自然进气引擎,目前911车系已经完成第一阶段,皆下来则是打算对旗下的Cayman以及Boxster进行动力系统的革新。
虽然目前原厂并没有释出完整的资料以及明确的动力规格,但依照911车系在今年所做出的变革,预计在2016年针对Cayman以及Boxster所作的变革十之八九就是涡轮化动力。此外,除了涡轮化动力之外,原厂亦打算将现形的代号981改为718,这也正巧与品牌1958年Le Mans 24赛车718 RSK相同,而该车所使用的引擎也正巧是四缸引擎。
除了宣布更名之外,原厂也表示Cayman与Boxster将会延续现行的模式,採用高度相次的外观与底盘,并分别以双门与敞篷的方式巩固品牌的入门级距跑车定位,除此之外原厂并没有更多资料也不愿意透露进一步细节,不过日前便已经有消息指出,Cayman、Boxster所使用的新世代涡轮增压引擎,将会採用四缸水平对卧架构,而排气量方面将有机会拥有1.6L、2.0L两种,一般车型动力则会有286hp左右的最大马力,至于强化车型部分暂无更近一步消息。
PORSCHECayman、Boxster明年更名718,变革进入全涡轮化世代